こんばんは、Tomです。今日は、昨日の関東地方と同じ様に、一日中ポカポカとした、いい天気でした。まさに、小春日和でしたね。
さて、昨日の天気予報では、宮城はポカポカとした天気になると言われていましたので、昨日から、今日の活動は、管理機のピストンを交換すると決めていました。
先週の週末2800円でピストン一式をゲットしましたので、今日は、MMR-65エンジン（GM181L）をバラシて、ピストンを交換します。
Tomは、エレキ屋なので、エンジンの修理は、キャブの清掃くらいであり、エンジンをバラすのは初めてなので、とても楽しみであり、また不安でもあります。まあ、でも故障しているので、ダメ元の精神でやれば、気が楽です。
作業量が多く、写真も沢山ありますので、今回から数回に分けてレポートします。
今日の記事は、MMR-65のエンジンを丸裸にする迄をレポートします。
１．修理の段取り
さあ、暖かい日差しの中、修理を開始します。まずは段取りです。
１）ガソリン抜き
まずはガソリンを抜きます。
２）オイル抜き
エンジンが焼けたくらいなので、オイルはほとんど入っていませんが、バラした時にオイルで汚れない為に、事前にオイルを抜き取ります。
３）部品箱の用意
バラした部品を順番に入れるための箱を用意します。バラした順に箱に入れてゆけば、間違いが少なくなります。
４）管理機の下にシートを敷く
これで準備は完了です。
２．プーリベルトバラシ
まずは、プーリー周辺をバラシます。
１）ベルトカバーのバラシ
２）ベルト外し
３．ガソリンタンクのバラシ
４．スロットル機構のバラシ
ガソリンタンクを取り除くと、スロットル機構が見えてきます。これをバラシます。
５．プーリーのバラシ
プーリーをバラシてゆきます。
１）エンジンプーリーのバラシ
２）ミッションプーリーのバラシ
エンジンが露わになりました。
６．カムカバーのバラシ
１）ミッションレバーのカバーバラシ
まずは、カムカバーのバラシに邪魔になるミッションレバーのカバーをバラします。
２）カムカバーのバラシ
７．キャブレターのバラシ
出来ればキャブレターをバラさず、何とかならないかと思いましたが、ヘッドカバーをバラスことなるとやっぱり邪魔なので、キャブをばらします。
１）エアクリーナーのバラシ
２）キャブの取り外し
これで、キャブも取り外しました。
８．リコイルとエンジンカバーの取り外し
１）リコイルの取り外し
リコイルは先日も取り外しましたね。
２）エンジンカバーの取り外し
続いて、エンジンカバーも取り外します。
９．ウェイトのバラシ
ウェイトは重く、何かと邪魔なので、これも取り外します。
これでは全くビクともしません。
車体を横倒しにしたら、ビスが見えてきました。
これで、ウェイトがとりはずぜました。
１０．これでエンジンまる裸
これで、エンジンが丸裸になりました。
これが今日の午前中の作業です。
明日は、今日の午後の作業をレポートします。
明日はいよいよピストン交換です。
お楽しみに！
